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NEW XC60 [V40]

20171112_191038.jpg


 ディーラーの発表会へ行ってきました。
といっても目的はV40リコール対応なのですが。

リコールが2点いっぺんにきて、冷却水ホース交換とエンジンのバルブ調整とガスケット交換。

後者はロシアでエンジンひび割れが発生したそう。
極寒地での現象なので、本州以南の車には全く
問題なさそうです。

 2年点検入れて、約5時間半の作業でその間
XC60のニューモデルをじっくりみてきました。


 室内は旧モデルよりも広々と感じられ
サイドステップ部がなくなっているのが
効果大と思われます。


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20171112_191049.jpg


 サイドが従来モデルより立っており、
スクエアな印象を受けました。
旧ボルボファンにはこのデザインは
花丸でしょう。
初代V70以降、最も角ばっているのでは。

20171112_191027.jpg


ハンドルデザイン、ナビ回りも一新され
V90の流れをくんでいます。

 パワートレイン等はシリーズ共通なので
初期不良も心配ないとディーラーのセールスさんは
いっておりました。
実際今月11月登録できるのが数台しかないとか。

 サンルーフはOP設定で破格の20万。
ただ本体価格が600万円台とそれなり。

 LEDヘッドライトのデザインがハンマーヘッドに
なってから、グリルが縦デザインに変わったけど
横デザインのほうが似合うと思うのは僕だけ?
自分が横が好きなだけか。

 セドリックよりグロリアが圧倒的にカッコよかった。

30年前の話なので上の1行、
若い世代の方は?でしょうね。

 

久しぶりに欲しい車が出てきました。



2017年11月





続き


タグ:XC60
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2回目の車検 [Audi A4]

43,500km
前回車検からほぼノーメンテナンスで
2年経ってしまったので少々テコ入れです。
ブレーキ液すらかえてませんでした。
トラブルはほぼありません。

 初めて車検はディーラーでしたが、
電圧降下が認められるからバッテリーの交換を
勧められたが、なんのことはない、
5年持っちゃいました。
まだまだ使えそうな勢いですが
さすがに怖いので今回交換。

 ホイール洗いも5年もやると飽きてきたので
ブレーキダスト対策でパッド交換。
何も言わなくてもショップのチョイスは
定番IS 1500
ローターも研磨してもらいましたので
新車のフィーリングが甦りました。



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 全く気づきませんでしたが、フューエルリッドの ロックが壊れているとのこと。アウディではよくあるらしい。  高速の挙動が少し不安定になってきた点は足回りの刷新を するしかなさそう。 ブッシュ類は問題なし。 KWが定番のようだが、車高調まではいいかなーという 感じなので、ビルのB12プロキットをすすめられました。 値段手頃で、そう硬くないらしい。 近いうちにショック類は交換変したいですね。 車高もちょっとだけ落としたいし。  引き取りに行ったら、見たことない色のランボルギーニの スパイダーが入庫してました。
444.jpg
整備項目 空気圧:前後共に 2.8 ブレーキ液 交換 パッド交換:IS 1500 ローター研磨 クーラント 交換 エンジンオイル交換(セルフ) エレメント交換(セルフ) ワイパーブレード前後 交換 バッテリー交換:VARTA スタートストッププラス105A プラグ交換:HKSスーパーファイアーレーシングM35 I エアコンクリーナー 交換 エアクリーナーエレメント 交換 2017 年6月 1,000円の電子書籍が無料ダウンロードできます。 自由な人生を手に入れる教科書

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